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    送走了马玉名，杨天风又仔细地看了一遍将要运到的物资清单，盘算着利用价值，觉得已经大大出了自己的预期。只是对国府的慷慨，感到了疑惑。

    需要不同程度维修的****2、3战斗机十余架，一批飞机零部件，包括被击伤击落的各种型号的战机动机等等；还有钨、锑等矿产，枪枝弹药……还有人员上的援助，包括各兵工厂的熟练工人和技师，还有杨天风屡次招募的南洋机工，甚至还有一批飞行学员。

    损坏的飞机、飞机零部件，杨天风有用，国府却觉得没什么价值。当时中国的飞机产业不仅受制于基础工业的落后，在飞机的维护保养等后勤保障方面也很差。

    要知道，战斗中飞机或遭受敌人攻击，或由于连续飞行，机器设备都会出现很大的损耗。这在工业达的国家不是什么大的问题，该换的部件可以很快更换，该修理的地方可以很快的修好。

    但这些小事对国x军来说就成了不可逾越的障碍，因为国x军没有完整地航空工业，零件不能制造，甚至稍大些的修理都不能完成。

    更无奈的是国x军的飞机购自多个国家，各种飞机标准不同，后勤压力极大。而又缺乏合格的机械师、维修员，很多很小的故障就能致使一架宝贵的战机无法正常作战，成为废品。

    此外，除了少数尖子外，国x军飞行员的素质也不敢恭维，导致在训练、飞行、转场中事故频出，损失不小。

    而且，抗战初期作为战斗机绝对主力的****2、3战斗机不仅落后，还所剩无几，现在至一九四一年，是苏制伊15和伊16战斗机翱翔在中国上空的时代了。

    这两种战斗机都很小，尤其是后者又粗又短，从而得到了一个“小驴”的外号。

    伊15战斗机是老式的双翼战斗机，低水平盘旋能力非常强，但度太慢，甚至还没有日军的大型轰炸机96式飞得快（37o公里）。

    伊16战斗机用了一些先进技术，如悬臂下单翼构造和收放式起落架，还有从西方购买的功率强大的新式动机。不过，该飞机仍然使用了很多老式技术，比如半开放式座舱，双翼飞机残余结构，木质硬壳结构等等。难以操纵是它最大的缺点，优点则是它的度很快，垂直机动性很好。

    尽管这两种飞机已经是过时落后的，但杨天风还是寄希望于它们的动机，重新制造更好的飞机。

    而且，杨天风想到了很多原因，但还是对国府的突然慷慨存有疑问，可他却不准备继续冥思苦想了，有很多工作正等着他呢！况且，还有一个香取小忍需要打呢！

    ……………..(未完待续。)


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