第(3/3)页

    这个过程非常艰难，但是君威和红翎也不是不明白这个道理，最后还是给钱了。短短两天时间，3个亿的资金就汇到了拜克账上。

    黄威第一时间发布了声明：拜克科技承诺押金随充随退，下一步将启动免押金服务，为广大用户提供更好的共享单车使用体验。

    这封官方声明，算是为拜克科技挽回了崩塌的风险，二线城市刚要抬头的退押金苗头，就此偃旗息鼓。

    不过黄威也明白得很，现在二线城市是没有选择，一旦黄蜂单车在这些城市上线，大家肯定第一时间就开始退押金。

    品牌忠诚？不存在的！

    所以，黄威仍然感觉到形势严峻，唯一可以让他稍感放松的，是对手免押金后，光靠单车使用的回款速度也快不到哪儿去，所以，短时间内不可能实现快速的市场扩张。

    而拜克顶住了这一次，后面有15座城市支撑着，回款速度比起黄蜂单车是要快好几倍的。

    事实也的确如此。

    陈宇这次大笔一挥，直接以免押金的形式进军三大一线城市，由于单车质量升级，成本不降反升，从之前的60元单价涨到了80多。

    按照一线城市的人口数量，按道理，四座一线城市都是要配100万辆以上的单车才能满足使用的。

    但因为青柠率先进驻，政府严格把控150万的总量，只给了黄蜂70万的数量，三个城市算一笔总账，最先筹集到的1亿2000万就用得差不多了。

    而由于海城也取消了押金，长三角六个城市押金池子里的3亿多现金瞬间扫荡一空。

    光靠之前那点单车收益，只够维持公司运转，开拓市场必须依靠时间的积累。

    但黄威有一件事料错了，那就是，灯塔的回款速度可一点不比他们慢。

    黄蜂单车登陆四大一线城市后，在陈宇紧锣密鼓的微博热搜宣传下，短短几天时间，全国所有网友心里都形成了一个普遍共识，那就是黄蜂单车的质量，要比青柠单车好得多。

    这个共识其实是事实，但很多事情，不怕是真相，就怕细琢磨。

    陈宇用微博热搜和自媒体营销号的狂轰乱炸，向广大网友反复提醒，青柠单车质量差，黄蜂单车质量好。

    由于这个提醒本身就是以事实为出发，于是在网上越炒越火热。

    最终，炒作顺利成为了民意，民意又直接体现在大众的行动上来。

    半个月，京州、榕城、深州三大一线城市，在青柠单车和黄蜂单车体量相当的情况下，黄蜂回款6000多万，而青柠只堪堪回款不到2000万。

    普罗大众用脚投票，向资本家们展示了他们货比三家的优良传统。

    而除此之外，青柠虽然还占据着12座强二线城市，看起来远远领先黄蜂，但事实并非如此。

    黄蜂单车占据了长三角6座城市，其中还有海城这座一线城市，体量是二线城市的2倍。

    如此一来，12:7，差距其实根本没有大众想得那么大。

    于是经过半个月的市场检验，灯塔的回款量基本上与拜克相当，而拜克回款后，第一时间是还投资方的钱，而灯塔半个月入账一个多亿，这笔钱，全部用在了市场开拓上。

    在前期紧锣密鼓地筹备下，8月中旬，灯塔以四座一线城市为据点，从北、中、南三个一线沿海方位开始全面向中部城市进军，而且稳扎稳打，一点都不着急。

    好巧不巧，这些城市全都是拜克科技前两个月赶着吃热翔一样抢先占领的地盘。

    于是乎，古怪的事情出现了。

    小黄车一旦登陆某一座城市，拜克在该城市投放的单车，就会以极快的速度引发押金退款狂潮，一点都不带商量的。

    虽然到此时，拜克科技经过了一个多月的能量补充，已经不存在资金危机，但随着小黄车的地盘越来越大，他们又陷入了另一个生死攸关的境地。

    那就是，在这场黄青双方的较量中，因为青柠的质量的确比黄蜂要差，所以青方始终处于被碾压的状态。

    简而言之，青柠的用户越来越少，回款速度也越来越慢，马上就要没人用了。

    黄威再次被逼到了墙角！


    第(3/3)页